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  “五一”假日，多地铁路工程制作不罢工。制作者们据守岗位、干劲十足，抢抓施工进展，保证工程制作优质高效推动。

  在甘肃，由中铁十六局参建的天陇铁路白杨里地道掘进进入最终冲刺阶段。白杨里地道正洞全长约6.1公里，穿越砂岩、粉砂质泥岩等杂乱地层，围岩破碎，部分地段涌水量大。天陇铁路是衔接甘肃省天水市与陇南市之间的快速铁路干线，也是甘肃省“十四五”铁路展开规划重点项目，正线公里，建成通车后将成为陇东南至川渝区域新的客货运输快捷通道。

  图为天陇铁路白杨里地道施工现场。（中铁十六局供图）

  在山东，由中铁二十一局参建的津潍高铁滨东黄河特大桥工地上，900吨级提梁机、运梁车和架桥机在制作者指挥下协同作业，进行大桥箱梁架起。滨东黄河特大桥全长超越42公里，是津潍高铁的控制性工程。天津至潍坊高速铁路是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，正线公里，建成通车后将加强完善环渤海区域路网结构，促进津冀两地与山东的互联互通。

  在河北，雄忻高铁卞家峪村1号大桥施工现场，中铁十八局制作者正在加快推动雄忻四标剩下184孔箱梁铺设。到现在，雄忻高铁河北段已完结箱梁架起超1700孔，完结总架梁使命的70%。雄忻高铁是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道，建成通车后将完毕革新老区阜平县不通铁路的前史，加强完善京津冀区域的高速铁路网络。

  图为雄忻高铁四标架梁施工现场。（中铁十八局供图）

  在河南，平漯周高铁舞漯特大桥工地上，300多名中铁十五局制作者在各个工点上络绎繁忙。“舞漯特大桥全长超越33公里，上跨多条既有线，施工难度大、安全危险高。”中铁十五局项目担任人夏文明说。平漯周高铁坐落河南省中南部，线路起自郑万高铁平顶山西站，止于郑阜高铁周口东站，正线公里，建成后将加强完善区域归纳交通体系，助力沿线经济社会高质量展开。

  在陕西，健康市汉江之畔，一座横跨通途的“钢铁巨龙”正在拔地而起。作为康渝高铁控制性工程，由中铁十九局承建的健康汉江大桥在进行钢拱装置，主拱拱肋吊装已完结超越40%。

  据中铁十九局项目担任的人介绍，健康汉江大桥是现在国内时速350公里高速铁路单孔跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。施工全套工艺流程中，项目团队经过打造数字化工程管控智能制作渠道，整合缆索吊安全监控、龙门吊监控、不良地质主动监测、无人机安全监控等体系，实时收集剖析数据，大幅度进步拱肋装置功率。

  近百里外，由中铁十四局承建的康渝高铁陕西段最长地道余家梁地道制作也取得了新进展，地道累计掘进打破5000米，完结7个工作面同步推动。余家梁地道坐落秦巴山区深处，全长约14.5公里，穿越多条断层破碎带，存在煤层瓦斯、软岩大变形等不良地质，是康渝高铁全线重难点控制性工程。

  在湖北，由中铁二十局参建的沿江高铁要害组成部分——宜涪高铁制作顺畅推动。宜涪高铁湖北段控制性工程长岭地道斜井工地上，制作者在进行工区施工便道整修加固，行将进入斜井掘进阶段。长岭地道全长超越1.1万米，最大埋深达1049米，穿越多条断层，是一级高危险地道。宜涪高铁建成通车后，宜昌至重庆的游览时刻将紧缩至2小时左右，关于完善长江经济带归纳立体交通走廊、推动长江经济带高水平质量的展开具有极端重大意义。

  在浙江，浙江衢丽铁路衢江特大桥制作现场机械轰鸣，40多名中铁十一局制作者全力推动衢江特大桥跨衢江接连梁桩基施工。“该接连梁全长600米，上跨繁忙的衢江航道。”中铁十一局项目担任人王金良说。衢江特大桥全长约10.59公里，集深基、群桩、高墩、大跨于一体，是衢丽铁路重难点控制性工程。

  图为衢丽铁路衢江特大桥制作现场。（中铁十一局供图）

  在广东，深圳平湖南归纳物流纽带项目二期工程一片繁忙现象，焊接、钢筋绑扎、钢结构吊装作业等各道工序有序展开。中铁二十五局2000多名制作者据守一线，抢抓项目制作进展，估计5月底完结悉数钢结构施工。平湖南归纳物流纽带项目总建筑面积达111万平方米，是全国第一批23个国家级物流纽带之一。（记者樊曦、王优玲）